Странна ситуация с двигател на MD-88 на Delta
Силен трясък, изплашени пътници и необичаен отказ на двигател предизвикаха аварийното кацане на полет DL1425 на Delta Airlines, по маршрут от Атланта до Балтимор на 9 юли.
Самолетът е 27-годишен МакДонъл Дъглас MD-88 с регистрация N906DL и лети на полетен ешелон 330, когато левият двигател Pratt & Whitney JT8D претърпява необичайна повреда. Пилотите получават сигнал в кокпита за отказа и започват процедура по авараийно снижение, избирайки летището на Ралей/Дърам за аварийната процедура. На борда има 154 пътници, като тези седящи най-близо до повредения двигател са шокирани да видят как т.нар “спинър” или конусът, покриващ основния вал на компресора, се подхвърля свободно във вътрешността на въздухозаборника на лявата турбина.
Video I took from my seat on my flight from Atlanta to Baltimore yesterday! Thanks @Delta for the silly smooth emergency landing! #perfect #execution To use this video in a commercial player or in broadcasts, please email licensing@storyful.com pic.twitter.com/TUFzREl0Lc
— Logan Webb (@Micahlifa) July 9, 2019
Този тип двигатели имат насочващи лопатки преди лопатките на основния вентилатор, което е предотвратило попадането на освободената част във вътрешността на двигатели и потенциално катастрофален отказ и взрив на двигателя. Въпреки това, освобождаването на спинъра и триенето му върху статичните лопатки изпращат откъснати парчета във вътрешността на двигателя, което води до повреди по вътрешните компоненти на компресора и турбината. Някои пътници снимат двигателя и от записите и снимките се вижда, че вътрешната обшивка е повредена, а самият двигател свети в нагорещено жълто-оранжево, вероятно в резултат от високата температура в горивната камера.
На снимката ясно се вижда откъсната част, която се подхвърля във вътрешността на двигателя. Въздушният поток предотвратява изхвърлянето навън.
Инцидентът се разминава без пострадали и сериозни щети и самолетът се приземява успешно на летището в Ралей/Дърам, където ще бъде инспектиран от следователите на Федералната авиационна администрация, за да бъдат установени причините за откъсването на спинъра. Подобни случаи са изключителна рядкост, като това е първият случай, в който инцидентът е заснет и на видео.
