Доставките на 251-тонната версия от серията -900 с двигатели Rolls-Royce Trent 7000 са планирани след средата на 2020г. Самолетът е по-тежък, но ще лети 650 морски мили повече без презареждане в сравнение с 242-тонния А330-800neo, който в момента е в експлоатация. Това го прави идеален за транс-тихоокеански полети или маршрути Европа-Азия.
А330-900 е с по-дълъг фюзелаж от А330neo и може да превозва 260-300 пътници в обичайната конфигурация на салона в три класи.
Филип
01/03/2020 at 10:45
И А330-900 също е НЕO. Щото от статията излиза,че все едно е още по-нов модел…
AvioForum
01/03/2020 at 11:44
Така е. Хем е Neo, хем е още по-нов модел 🙂